اگرچه پیمانکاران ممکن است آرزو کنند که مجبور نباشند کارهایی مانند ریختن بتن در زمستان انجام دهند، اما با کاهش دما، ساخت و ساز متوقف نمی شود. از آنجایی که دمای بتن در واکنش به تغییر شرایط آب و هوایی در نوسان است، بتن در معرض شرایط مختلف عمل آوری قرار می گیرد که منجر به افزایش مقاومت پراکنده می شود. پیمانکاران باید مدتها قبل از تغییر آب و هوا برای محافظت کافی از بتن تازه آماده شوند. داشتن تجهیزات مناسب برای استفاده در محل کار، مانند برزنت و پتو، می تواند به جلوگیری از تاخیرهای غیر ضروری و توسعه ناایمن بتن در هوای سرد کمک کند.

برای کسی اطلاعات بیشتر مقاله بتن در چه دمایی یخ میزند؟ را مطالعه کنید.

هوای سرد نه تنها می تواند فرآیند پخت را کند کند، بلکه می تواند باعث یخ زدن و انبساط آب بتن و ترک خوردن و ضعیف شدن بتن شود. در برخی موارد، بتن حتی ممکن است به دلیل سایش هیچ فایده ای برای شما نداشته باشد. بتن تازه می تواند در 25 درجه فارنهایت (4- درجه سانتیگراد) یخ بزند، بنابراین گرم کردن بتن تازه تا زمانی که اندازه گیری مقاومت فشاری مناسبی داشته باشد بسیار مهم است.

مقاله دلایل ترک خوردن بتن را مطالعه فرمایید.

برای کمک به جلوگیری از مشکلات سازه ای هنگام ریختن بتن در زمستان و تاخیرهای پروژه، مهم است که با بایدها و نبایدهای بتن ریزی در هوای سرد آشنا شوید. به این 7 اشتباه رایج که هنگام بتن ریزی در هوای سرد باید از آنها اجتناب کنید نگاهی بیندازید.

1. قرار دادن بتن روی زمین یخ زده

هنگام قرار دادن بتن، قرارگیری دال شما بر اثربخشی شرایط عمل آوری بتن تأثیر می گذارد. زمین یخ زده هنگام ذوب شدن می تواند ته نشین شود و باعث ترک خوردن بتن شود. بتن تازه نزدیک به زمین نیز کندتر از سطح عمل می کند، به این معنی که بالای دال شما گیر می کند در حالی که پایین آن نرم می ماند. این یک مشکل است زیرا بتن با گرادیان های دمایی مختلف به اندازه کافی مقاومت نمی کند و منجر به ترک خوردگی و فاجعه احتمالی سازه می شود.

2. اجازه دهید دمای بتن شما به زیر صفر برسد

بتن باید گرم نگه داشته شود (حدود 50 درجه فارنهایت (10 درجه سانتیگراد)) تا به درستی عمل کند. بتن تازه می تواند در 25 درجه فارنهایت (4- درجه سانتیگراد) یخ بزند، بنابراین گرم کردن بتن تازه تا زمانی که اندازه گیری مقاومت فشاری مناسبی داشته باشد بسیار مهم است. این کار را می توان با استفاده از سنج دما و بلوغ بتن، انجام داد.

3. استفاده از ابزار سرد

گرم نگه داشتن ابزار و مصالح ساختمانی به همان اندازه مهم است که بتن. اگر قالب ها یا ابزارها خیلی سرد باشند، می تواند بتن تماس با آنها را تغییر دهد. این می تواند بر توسعه مقاومت دال شما و کیفیت بتن در هوای سرد تأثیر منفی بگذارد.

4. عدم استفاده از بخاری برای افزایش دمای بتن

بتن برای ادامه عمل آوری و توسعه استحکام باید گرم بماند. اگر دمای صفحه شما خیلی کم شود، عمل آوری به طور کلی متوقف می شود. بخاری‌های قابل حمل گرمای اضافی را به زمین و مستقیماً روی بتن می‌رسانند و اطمینان حاصل می‌کنند که بتن به سخت شدن و استحکام خود ادامه می‌دهد. هنگام استفاده از گرما مراقب باشید. گرمایش نامناسب بتن می تواند منجر به ساختار ضعیف شود.

5. آب بندی بتن در هوای سرد در شرایط نامناسب

درزگیرهای بتن بتن شما را در برابر قرار گرفتن در معرض آب و هوا و سایر عناصر بیرونی مقاوم تر می کنند. اگر در هوای سرد بتن می‌زنید، بهترین گزینه این است که بر اساس توصیه تولیدکننده/تولیدکننده، آب‌بندی را تهیه کنید که در شرایط آب و هوایی شدید به خوبی کار کند. اگر دما کمتر از 50 درجه فارنهایت (10 درجه سانتیگراد) باشد، معمولاً آب بندی نباید انجام شود.

6. قضاوت نادرست از نور روز

در ماه های سردتر، میزان نور روز کاهش می یابد. استفاده عاقلانه از زمان ضروری است، زیرا عقب ماندن از برنامه می تواند منجر به مشکلات بیشتری شود. نور روز نه تنها نور فراوانی به شما می‌دهد، بلکه باعث افزایش دما نیز می‌شود. اگر بتن باید قبل یا بعد از ساعات روز قرار داده شود، حتما به شماره 4 در این لیست مراجعه کنید.

7. عدم استفاده از سنسورهای دمای بتن در زمان واقعی

نظارت بر دمای بتن هوای سرد برای اطمینان از تولید بتن باکیفیت و مطابق با مشخصات طرح کنترل حرارتی مهم است. در صورت عدم توجه مناسب به توسعه مقاومت بتن، چندین مشکل رایج ممکن است رخ دهد. از جمله این مشکلات عبارتند از:

• یخ زدن بتن در سنین پایین
• عدم استحکام لازم،
• تغییرات سریع دما،
• حفاظت ناکافی از سازه و قابلیت سرویس دهی آن و
• روش های پخت نامناسب

این مشکلات مربوط به ریختن بتن در زمستان را می توان با استفاده از سنسورهای دمای بلادرنگ برای اطمینان از حفظ دمای بهینه بتن در طول مراحل عمل آوری اجتناب کرد. اطمینان از اینکه بتن شما یخ نمی‌زند، اختلاف دمای شما تحت محدودیت‌های خاص حفظ می‌شود، حداکثر دمای شما به حداکثر محدودیت‌ها نمی‌رسد و بتن شما به درستی مقاومت می‌کند، در هر کاربرد بتن انبوه برای هوای سرد مهم است.

موتور الکتریکی چیست؟

موتور الکتریکی یا همان الکتروموتور یک ماشین الکتریکی است که انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. بیشتر موتورهای الکتریکی از طریق برهمکنش میدان مغناطیسی موتور و جریان الکتریکی در یک سیم زخمی کار می‌کنند تا نیرویی را به شکل گشتاور وارد شده به شفت موتور تولید کنند. یک ژنراتور الکتریکی از نظر مکانیکی مشابه یک موتور الکتریکی است، اما با یک جریان معکوس انرژی کار می کند و نیروی مکانیکی را به نیروی الکتریکی تبدیل می کند.

موتورهای الکتریکی ممکن است توسط منابع جریان مستقیم (DC) مانند یکسو کننده‌ها یا باتری‌ها یا توسط منابع جریان متناوب (AC) مانند شبکه برق، ژنراتورهای الکتریکی یا اینورترها به حرکت درآیند. موتورهای الکتریکی را می توان بر اساس نگرانی هایی مانند نوع منبع تغذیه، کاربرد، ساخت و نوع خروجی حرکت دسته بندی کرد. آنها ممکن است توسط DC یا AC انرژی داده شوند، بدون برس یا برس، سه فاز، دو فاز یا تک فاز، شار شعاعی یا محوری باشند و می توانند با مایع خنک شوند یا با هوا خنک شوند.

موتورهای استاندارد انرژی مکانیکی مناسبی را برای مصارف صنعتی ارائه می دهند. کاربردها شامل دمنده ها و پمپ ها، فن های صنعتی، ماشین ابزار، ابزار برقی، لوازم خانگی، دیسک درایو و وسایل نقلیه است. موتورهای کوچک را می توان در ساعت های برقی یافت. در کاربردهای خاص، مانند ترمز احیا کننده در موتورهای کششی، موتورهای الکتریکی ممکن است به صورت معکوس به عنوان ژنراتورهایی استفاده شوند که توان را بازیابی می کنند که در غیر این صورت ممکن است به عنوان اصطکاک و گرما از دست برود.

ساخت موتور الکتریکی

دو جزء مکانیکی موتورهای الکتریکی عبارتند از استاتور که ثابت است و روتور که حرکت می کند. همچنین دارای دو جزء الکتریکی، مجموعه آهنرباها و یک آرمیچر است که یکی از آنها به استاتور و دیگری به روتور متصل است و با هم یک مدار مغناطیسی ایجاد می کنند. آهنرباهای میدانی میدان مغناطیسی تولید می کنند که از سیم پیچ عبور می کند. اینها ممکن است آهنرباهای دائمی یا الکترومغناطیس باشند. آهنربای میدان عموماً روی استاتور و سیم‌پیچ روی روتور قرار دارد، اما در سایر انواع موتور این موارد معکوس هستند.

اجزاء اصلی الکتروموتور

بلبرینگ موتور الکتریکی

یاتاقان ها از روتور پشتیبانی می کنند و به روتور اجازه می دهند روی محور خود بچرخند. محفظه موتور به نوبه خود از یاتاقان ها پشتیبانی می کند.

روتور موتور الکتریکی

روتور قسمت متحرکی است که نیروی مکانیکی را تامین می کند. روتور به طور کلی هادی هایی را نگه می دارد که جریان را حمل می کنند و میدان مغناطیسی استاتور برای چرخش شفت نیرویی به آن وارد می کند. از طرف دیگر، روتورهای دیگر دارای آهنرباهای دائمی هستند و هادی ها توسط استاتور نگه داشته می شوند. آهنرباهای دائمی راندمان بالایی را در محدوده توان و سرعت کار بیشتر می دهند. 

شکاف هوا بین روتور و استاتور به آن اجازه می دهد تا بچرخد. وسعت شکاف تأثیر مهمی بر خواص الکتریکی موتور دارد. معمولاً تا حد امکان کوچک ساخته می شود، زیرا یک شکاف بزرگ عملکرد ضعیفی ایجاد می کند. این منبع اصلی برای ضریب توان کم است که موتورها با آن کار می کنند. جریان انرژی زا افزایش می یابد و ضریب توان با شکاف هوا کاهش می یابد، بنابراین شکاف های باریک بهتر هستند. برعکس، شکاف‌های بسیار کوچک ممکن است علاوه بر تلفات و نویز، مشکلات مکانیکی ایجاد کنند.

شفت موتور از طریق یاتاقان ها به سمت بیرونی موتور، جایی که بار قرار می گیرد، بیرون زده است. از آنجا که نیروی بار فراتر از دورترین یاتاقان خارجی اعمال می شود، بار بیش از حد آویزان می شود.

استاتور موتور الکتریکی

استاتور روتور را احاطه کرده است و به طور کلی آهنرباهای میدان را نگه می دارد، اینها یا الکترومغناطیس هستند که از سیم پیچ خورده بر روی یک هسته فرومغناطیسی آهنی یا آهنرباهای دائمی تشکیل شده اند. اینها یک میدان مغناطیسی تولید می کنند که از سیم پیچ روتور عبور می کند و بر سیم پیچ نیرو وارد می کند. هسته آهنی استاتور از ورقه های فلزی نازک زیادی ساخته شده است که از یکدیگر عایق هستند که به لمینیت معروف هستند. لمینیت برای کاهش تلفات انرژی استفاده می شود که در صورت استفاده از یک هسته جامد نتیجه می شود. موتورهای رزینی که در دستگاه های تهویه مطبوع و ماشین لباسشویی استفاده می شوند، از ویژگی های میرایی پلاستیک برای کاهش لرزش و صدا استفاده می کنند.

آرمیچر موتور الکتریکی

آرمیچر شامل سیم زخمی روی یک هسته فرومغناطیسی است. جریان عبوری از سیم باعث می شود که میدان مغناطیسی نیروی لورنتس را به آن وارد کند و روتور را بچرخاند که خروجی مکانیکی را تامین می کند. سیم‌پیچ‌ها سیم‌هایی هستند که در سیم‌پیچ‌ها به کار می‌روند، معمولاً دور یک هسته نرم، چند لایه، آهنی و فرومغناطیسی پیچیده می‌شوند تا در صورت تامین جریان، قطب‌های مغناطیسی تولید کنند. موتورهای الکتریکی در تنظیمات غیر برجسته و قطب برجسته عرضه می شوند. در موتورهای قطب برجسته، هسته‌های روی استاتور و روتور دارای برجستگی‌هایی هستند که به عنوان قطب‌هایی رو به روی یکدیگر شناخته می‌شوند، با یک سیم پیچ خورده در اطراف هر قطب در زیر وجه قطب، که با عبور جریان از سیم به قطب‌های جنوب یا شمال میدان تبدیل می‌شود. در موتورهای غیرقطبی (یا با روتور گرد یا میدان پراکنده)، هسته یک استوانه است که سیم پیچ‌خورده به طور مساوی در شکاف‌های اطراف محیط توزیع می‌شود. تامین جریان AC در سیم پیچ ها باعث ایجاد قطب هایی در هسته فرومغناطیسی می شود که به طور پیوسته می چرخند. موتورهای قطب سایه دار دارای سیم پیچی در اطراف قسمتی از قطب هستند که فاز میدان مغناطیسی آن قطب را به تاخیر می اندازد.

کموتاتور موتور الکتریکی

کموتاتور یک کلید الکتریکی دوار است که جریان متناوب یا مستقیم را به روتور می رساند. به طور دوره ای جریان در سیم پیچ روتور را با چرخش شفت معکوس می کند. این شامل یک سیلندر ساخته شده از چندین بخش تماس فلزی روی آرمیچر است. کنتاکت های الکتریکی به نام "برس" از یک ماده رسانای نرم مانند کربن تشکیل شده بود که بر روی کموتاتور فشرده می شد. برس ها هنگام چرخش، کنتاکت های کشویی با بخش های متوالی کموتاتور ایجاد می کنند و جریان را به روتور می دهند. زخم های سیم روتور به بخش های کموتاتور متصل می شوند. کموتاتور جهت جریان را به صورت دوره ای در سیم پیچ های روتور با هر نیم چرخش (180 درجه) معکوس می کند، بنابراین گشتاور اعمال شده به روتور همیشه در یک جهت است. بدون این معکوس شدن جریان، جهت گشتاور در هر سیم پیچ روتور در هر نیم دور برعکس می شود، بنابراین روتور متوقف می شود. کموتاتورها ناتوان هستند و موتورهای کموتاتور اغلب با موتورهای DC بدون جاروبک، موتورهای القایی و موتورهای آهنربای دائم جایگزین شده اند.

الکتروموتور چگونه کار می کند

موتورهای الکتریکی با تغییر توان الکتریکی (AC یا DC) به نیروی مکانیکی به منظور ایجاد حرکت عمل می کنند. نیرو از طریق برهمکنش بین جریان مستقیم سیم پیچ (DC) یا متناوب (AC) و میدان مغناطیسی در موتور ایجاد می شود. با افزایش قدرت جریان، قدرت میدان مغناطیسی نیز افزایش می یابد. با در نظر گرفتن قانون اهم (V = R*I)، ولتاژ باید افزایش یابد تا با افزایش مقاومت، جریان ثابت حفظ شود.

نکات مهم هنگام انتخاب الکتروموتور

ولتاژ - آیا دسترسی به پریز دیواری وجود دارد یا نیاز به محصولی وجود دارد که بتواند با باتری کار کند. اگر یک پریز دیواری در دسترس باشد، استاندارد ولتاژ می تواند 230VAC یا بیشتر برای مصارف صنعتی باشد.

فرکانس - موتورها برای محصولاتی که در داخل ایالات متحده کار می کنند با فرکانس 60 هرتز کار می کنند، اما اگر محصولی در خارج از ایالات متحده استفاده شود، نیاز به در نظر گرفتن گزینه 50 هرتز وجود دارد. سرعت - آیا محدوده سرعتی وجود دارد که موتور باید در آن کار کند؟ اگر سرعت های قابل تنظیم یا دقیق قریب الوقوع باشد، ممکن است نیاز به بهبود کنترل موتور وجود داشته باشد.

گشتاور - چه مقدار گشتاور راه اندازی برای یک برنامه مورد نیاز است؟ آیا گشتاور مورد نیاز موتور در طول دوره کارکرد موتور تغییر می کند؟ بدترین سناریو مقدار گشتاور یک برنامه باید در نظر گرفته شود.

قدرت - هنگام ارائه مشخصات، باید مشخص شود که آیا موتور با حداکثر توان کار می کند یا خیر.

چرخه وظیفه - دانستن چرخه کار موتور مناسب است. اگر برنامه به طور مداوم کار می کند به طوری که موتور به دمای کامل کار می رسد یا در بازه های کوتاهی برای خنک شدن کامل موتور بین چرخه ها. موتورهایی که به صورت ناپیوسته کار می کنند گاهی اوقات می توانند از موتورهای کوچک با گشتاور و سرعت یکسان استفاده کنند اما به طور مداوم کار کنند.

چرخه عمر - برنامه هایی که به صورت بسیار ناپیوسته کار می کنند، گاهی اوقات می توانند با چرخه عمر کوتاه و نیازهای بالای تعمیر و نگهداری موتورهای یونیورسال و DC همراه شوند. برنامه هایی که به طور مداوم کار می کنند و نیاز به چندین ساعت بدون تعمیر و نگهداری دارند، ممکن است به موتور DC بدون جاروبک یا AC با طول عمر بسیار طولانی نیاز داشته باشند.

انواع الکتروموتور

موتورهای DC

موتور DC هر موتور یک نوع ماشین الکتریکی دوار است که انرژی الکتریکی را از جریان مستقیم (DC) به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. کلی ترین انواع به نیروی ایجاد شده توسط میدان های مغناطیسی بستگی دارد. تقریباً همه انواع موتورهای DC دارای عملکرد داخلی، اعم از الکترونیکی یا الکترومکانیکی، برای تغییر جهت جریان به صورت دوره ای در بخشی از موتور هستند.

موتورهای DC اولین نوع موتورهایی بودند که معمولاً مورد استفاده قرار می گرفتند، زیرا می توانند از سیستم های توزیع انرژی روشنایی جریان مستقیم فعلی تغذیه شوند. سرعت موتور DC را می توان در محدوده وسیعی با استفاده از منبع ولتاژ متغیر یا با تغییر قدرت جریان در سیم پیچ میدان کنترل کرد. موتورهای DC کوچک در لوازم خانگی، اسباب بازی ها و ابزار استفاده می شوند. موتور DC یونیورسال می تواند با جریان مستقیم کار کند، اما یک موتور برس دار سبک است که برای وسایل قابل حمل و ابزار برقی استفاده می شود. موتورهای DC بزرگ در حال حاضر در پیشرانه آسانسورها و بالابرها، وسایل نقلیه الکتریکی و درایوهای کارخانه های نورد فولاد استفاده می شوند. با ورود الکترونیک قدرت، جایگزینی موتورهای DC با موتورهای AC در بسیاری از کاربردها قابل تصور شده است.

موتورهای 12 ولت

یک موتور 12 ولت DC ارزان و کوچک است، اما به اندازه کافی قدرتمند است که برای کاربردهای مختلف مورد استفاده قرار گیرد. یکی از ویژگی های موتور 12 ولت DC ولتاژ کاری آن است. هنگامی که یک باتری یک موتور DC را تغذیه می کند، ولتاژ کار پایین به طور کلی ترجیح داده می شود زیرا سلول های کمتری برای رسیدن به ولتاژ مشخص شده مورد نیاز است. با این حال، در ولتاژهای بالا، دستگاه های الکترونیکی برای به حرکت درآوردن یک موتور به طور کلی کارآمدتر هستند. اگرچه عملکرد با ولتاژ کمتر از 1.5 ولت که تا 100 می رود امکان پذیر است، اما معمول ترین آنها موتور 12 ولت DC، موتور 6 ولت DC و موتور 24 ولت DC هستند. سایر مشخصات کلیدی یک موتور 12 ولت DC عبارتند از: گشتاور، سرعت، جریان و قدرت.

به طور معمول، موتورهای 12 ولت DC بدون جاروبک هستند و قادرند بدون استفاده از برس برای حرکت جریان الکتریکی کار کنند. در حالی که موتورهای برس دار به دلیل طراحی پیچیده تر می توانند با مشکلات احتمالی مواجه شوند. طراحی موتور براشلس 12 ولت DC اکثر این مشکلات را از بین برده است. بخش های اصلی یک موتور 12 ولت بدون جاروبک DC یک آهنربای دائمی روتور خارجی، یک سیم پیچ یا سه سیم پیچ است. لوازم جانبی می تواند الکترونیک درایو و نوعی سنسور باشد.

موتورهای براشلس 12 ولت DC به جای استفاده از برس‌ها برای حرکت جریان الکتریکی، جریان را از طریق یک سنسور که معمولاً به عنوان سنسور اثر هال شناخته می‌شود، منتقل می‌کنند. در حالی که موتورهای 12 ولت DC ممکن است به معنای نوعی موتور AC نیز باشند، در رابطه با وضعیت بسیار زیاد موتورهای 12 ولت DC بسیار غیر معمول است.

موتور بدون جارو

موتور براشلس نوعی موتور DC (موتور BL یا موتور BLDC) است که به عنوان موتور کموتاسیون الکترونیکی (موتور EC یا ECM) نیز شناخته می شود. همچنین می توان آن را یک موتور DC سنکرون نامید. این موتور از نیروی الکتریکی جریان مستقیم استفاده می کند. از یک کنترل‌کننده الکترونیکی برای روشن کردن جریان‌های DC به سیم‌پیچ‌ها استفاده می‌کند و میدان مغناطیسی ایجاد می‌کند که با موفقیت در فضا می‌چرخد و روتور آهنربای دائمی با دنبال کردن آن می‌چرخد. کنترل کننده دامنه و فاز پالس جریان DC را برای کنترل گشتاور و سرعت موتور تنظیم می کند. این مکانیسم کنترلی جایگزینی برای برس ها یا کموتاتورهای مکانیکی است که در بسیاری از موتورهای الکتریکی معمولی استفاده می شود.

ساخت یک موتور DC بدون جاروبک معمولاً شبیه به یک موتور DC آهنربای دائم است، اما ممکن است یک موتور ناهمزمان/القایی یا موتور رلوکتانس سوئیچ نیز باشد. آنها همچنین ممکن است از آهنربای نئودیمیوم استفاده کنند و خارج از دونده باشند (روتور استاتور را احاطه کرده است)، درون دونده (استاتور استاتور را احاطه کرده است) یا محوری (استاتور و روتور موازی و مسطح هستند).

مزایای موتورهای براشلس نسبت به موتورهای برس دار سرعت بالا، نسبت توان به وزن بالا، کنترل گشتاور و سرعت آنی (rpm) نزدیک به آن، نگهداری کم و راندمان بالا است. موتورهای براشلس در لوازم جانبی کامپیوتر (چاپگرها، درایوهای دیسک)، دستگاه‌های برق قابل حمل و وسایل نقلیه مختلف از خودروهای مدل‌های مختلف استفاده می‌شوند. در ماشین‌های لباسشویی فعلی، موتورهای براشلس امکان تعویض گیربکس و تسمه‌های لاستیکی را با استفاده از طراحی مستقیم درایو فراهم کرده‌اند.

استپر موتورز

موتور پله ای که به آن موتور پله یا استپ موتور نیز گفته می شود، یک موتور DC بدون جاروبک است که یک دور کامل را به تعدادی پله معادل تقسیم می کند. ممکن است دستور داده شود که موقعیت موتور در یکی از مراحل مساوی بدون استفاده از حسگر موقعیتی برای بازخورد تغییر کند و ثابت بماند، تا زمانی که موتور برای استفاده از نظر سرعت و گشتاور اندازه مناسبی داشته باشد. موتورهای DC برس خورده زمانی که ولتاژ مستقیم روی پایانه‌های آن‌ها وارد می‌شود، به‌طور پیوسته می‌چرخند. یک موتور پله ای به دلیل ویژگی تبدیل زنجیره ای از پالس های ورودی امواج مربعی به افزایش های دقیق در نقطه چرخش شفت شناخته شده است. هر پالس شفت را در یک زاویه ثابت می چرخاند.

موتورهای پله ای در نهایت دارای آهنرباهای الکترومغناطیس دندانه دار متعددی هستند که به عنوان یک استاتور در اطراف روتور مرکزی قرار می گیرند که یک قطعه آهنی چرخ دنده ای شکل است. برق آهنرباها توسط یک میکروکنترلر یا یک مدار راننده خارجی تغذیه می شوند.

برای اینکه شفت ابتدا بچرخد، یک آهنربای الکتریکی نیرو می گیرد که دندانه های چرخ دنده را به صورت مغناطیسی جذب می کند. هنگامی که دندان ها با آهنربای الکتریکی اولیه تراز می شوند، نسبت به آهنربای الکتریکی زیر به طور حاشیه ای منحرف می شوند. این بدان معنی است که وقتی آهنربای الکتریکی زیر روشن می شود و اولیه خاموش می شود، دنده کمی می چرخد تا با آهنربای زیر هماهنگ شود. از آنجا این روش تکرار می شود. هر یک از این چرخش‌ها یک «گام» نامیده می‌شود که تعداد صحیحی از مراحل یک چرخش کامل را تکمیل می‌کنند. به این ترتیب، یک موتور ممکن است با استفاده از یک زاویه دقیق بچرخد.

موتورهای AC

موتور AC یک موتور الکتریکی است که توسط یک جریان متناوب (AC) کار می کند. موتور AC به طور کلی از دو بخش اصلی تشکیل شده است: یک استاتور بیرونی با سیم پیچ هایی که توسط یک جریان متناوب برای ایجاد یک میدان مغناطیسی چرخان فعال می شود. روتور داخلی متصل به شفت دومین میدان مغناطیسی چرخشی ایجاد می کند. میدان مغناطیسی روتور را می‌توان با برجستگی بی میلی، آهنرباهای دائمی یا سیم‌پیچ‌های الکتریکی AC یا DC ایجاد کرد.

موتورهای خطی AC که کمتر محبوب هستند، بر اساس قوانینی مشابه موتورهای دوار عمل می کنند، اما اجزای متحرک و ثابت خود را در یک خط مستقیم قرار می دهند و به جای چرخش، حرکت خطی ایجاد می کنند. دو نوع اصلی موتورهای AC موتورهای سنکرون و موتورهای القایی هستند. موتور القایی یا ناهمزمان همیشه به یک واریانس کوچک در سرعت بین سرعت محور روتور و میدان مغناطیسی در حال چرخش استاتور به نام لغزش بستگی دارد که جریان روتور را در سیم پیچ AC روتور القا می کند. بنابراین، موتور القایی نمی تواند گشتاوری نزدیک به سرعت سنکرون ایجاد کند که در آن لغزش (القایی) متوقف شود یا نامربوط باشد. در مقایسه، یک موتور سنکرون برای عملکرد به القای لغزش وابسته نیست و از قطب‌های برجسته (قطب‌های مغناطیسی برجسته)، آهنرباهای دائمی یا یک سیم‌پیچ روتور تحریک‌شده به‌صورت جداگانه استفاده می‌کند. موتور سنکرون گشتاور رتبه بندی شده خود را با سرعت دقیق سنکرون ایجاد می کند. مکانیزم موتور سنکرون دو روتور بدون جاروبک دارای یک سیم پیچ روتور تحریک شده جداگانه است که به قوانین جریان القای لغزش بستگی ندارد. موتور دوبل عرضه شده بدون جاروبک، یک موتور سنکرون است که می تواند دقیقاً در فرکانس منبع تغذیه کار کند. انواع دیگر موتورها شامل موتورهای جریان گردابی و ماشین آلات DC و AC با جابجایی مکانیکی هستند که سرعت به اتصال سیم پیچ و ولتاژ بستگی دارد.

موتورهای الکتریکی 1HP

اسب بخار یا HP یک واحد استاندارد است که برای بیان میزان مصرف انرژی مکانیکی استفاده می شود. سطح توان یک اسب بخار تقریباً برابر با 746 وات یا 0.746 کیلو وات است. در حالی که اسب بخار و کیلووات را می توان به واحدهای ابعادی مشابه کاهش داد، اسب بخار به سختی برای بیان قدرت به جز مکانیکی استفاده می شود. پلاک های روی موتورهای الکتریکی قدرت خروجی آنها را نشان می دهند نه توان ورودی را. این توان خروجی در شفت است و نه نیرویی که برای به حرکت درآوردن موتور تامین می شود). این توان خروجی به طور کلی بر حسب وات یا کیلووات نشان داده می شود. در ایالات متحده آمریکا، توان خروجی با اسب بخار نشان داده می شود، که به همین دلیل دقیقاً 746 W تعریف می شود. موتورهای الکتریکی 1HP می توانند موتورهای AC یا موتورهای DC باشند. این نوع موتورها معمولاً در وسایل نقلیه یا قایق های برقی یافت می شوند.

موتورهای الکتریکی 2HP

درست مانند موتور الکتریکی 1HP، یک موتور الکتریکی 2HP با تولید توان در شفت خود به همان روش کار می کند. در کیلووات، این توان حدود 1.49 کیلووات است که می تواند از نوع DC یا AC (تک فاز یا سه فاز) باشد. یک موتور الکتریکی 2HP برای تغذیه پروانه های قایق و فن های خنک کننده صنعتی یا به عنوان موتور القایی استفاده می شود.

موتورهای 3 فاز

موتورهای سه فاز از نوع موتورهای AC هستند که نمونه دقیقی از موتورهای القایی هستند که به آنها موتور ناهمزمان نیز می گویند. موتورها از سه جزء اصلی تشکیل شده اند - روتور، استاتور و محفظه. 

استاتور متشکل از دنباله ای از لایه لایه های آلیاژ فولادی است که با سیم پیچ می شوند تا سیم پیچ های القایی بسازند، یکی برای هر فاز منبع انرژی. هر کویل استاتور توسط یک منبع برق سه فاز تغذیه می شود.

روتور همچنین شامل میله‌های فلزی و سیم‌پیچ‌های القایی است که برای ایجاد یک مدار متصل شده‌اند. روتور شفت موتور را احاطه کرده است و این قسمت موتور است که برای تولید انرژی مکانیکی خروجی موتور می چرخد.

بدنه موتور یک روتور را با شفت خود روی مجموعه ای از یاتاقان ها نگه می دارد تا اصطکاک شفت گردان را کاهش دهد. پوشش دارای کلاهک های انتهایی است که پایه های بلبرینگ را نگه می دارد و حاوی یک فن است که به شفت متصل است و با چرخش شفت می چرخد. فن چرخان هوای محیط را از بیرون محفظه می کشد و هوا را از طریق روتور و استاتور مجبور می کند تا قطعات موتور را خنک کند و گرمایی را که در بسیاری از کویل ها از مقاومت سیم پیچ ایجاد می شود، دفع کند. پوشش همچنین معمولاً دارای پره های مکانیکی بلندی در خارج است که گرما را بیشتر به هوای بیرونی پخش می کند. درپوش انتهایی همچنین مکانی برای قرار دادن شبکه های الکتریکی برای منبع سه فاز به موتور ارائه می دهد.

موتورهای تک فاز

موتور تک فاز یک ماشین دوار با نیروی الکتریکی است که می تواند انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل کند. با استفاده از یک منبع تغذیه تک فاز کار می کند. آنها دو نوع سیم دارند: برق و نول. توان آنها می تواند تا 3 کیلو وات برسد و ولتاژ ورودی به صورت هماهنگ متفاوت است. آنها فقط یک ولتاژ متناوب دارند. مدار با دو سیم کار می کند و جریان AC که از آنها عبور می کند همیشه ثابت است. در بسیاری از موارد این موتورها کوچک با گشتاور کمی هستند. با این حال، برخی از موتورهای تک فاز قدرتی تا 10 اسب بخار دارند که می توانند با اتصالات تا 440 ولت کار کنند. آنها میدان های مغناطیسی چرخشی تولید نمی کنند، آنها فقط می توانند یک میدان متناوب تولید کنند، که به این معنی است که برای راه اندازی به یک خازن نیاز دارند. نگهداری و تعمیر آن ها ساده و مقرون به صرفه هستند. این نوع موتور عمدتاً در ادارات، فروشگاه ها، منازل و شرکت های کوچک غیر صنعتی مورد استفاده قرار می گیرد. محبوب ترین کاربردهای آنها عبارتند از تهویه مطبوع خانگی و تجاری، لوازم خانگی و سایر وسایل مانند مته، سیستم های تهویه مطبوع و سیستم های بسته و باز کردن درب گاراژ.

موتورهای صنعتی

موتورهای الکتریکی صنعتی توان الکتریکی را به نیروی مکانیکی تبدیل می کنند. موتورهای صنعتی نیروی چرخشی یا خطی تولید می کنند. اگرچه انواعی از موتورهای صنعتی وجود دارند که از منابع جریان DC تغذیه می‌کنند، اما اغلب توسط منابع جریان متناوب (AC) مانند شبکه برق یا ژنراتورها انرژی می‌گیرند. اجزای اصلی یک موتور صنعتی روتور (آرمیچر)، استاتور، شکاف هوا، سیم پیچ (کویل) و کموتاتور هستند. انواع موتورهای مورد استفاده در موتورهای صنعتی عبارتند از: سنکرون DC، سنکرون AC و القایی AC (ناهمزمان).

سرو موتورز

سروموتور یا سروو موتور یک محرک خطی یا محرک چرخشی است که کنترل دقیق موقعیت خطی یا زاویه ای، شتاب و سرعت را امکان پذیر می کند. این شامل یک موتور مناسب همراه با یک سنسور برای بازخورد موقعیت است. همچنین به یک کنترلر نسبتاً پیچیده نیاز دارد، معمولاً یک دستگاه اختصاصی که مخصوصاً برای استفاده با سروموتورها طراحی شده است.

سروموتورها دسته دقیقی از موتورها نیستند، اگرچه نام سروموتور اغلب برای بیان یک موتور مناسب برای استفاده در یک سیستم کنترل حلقه بسته استفاده می شود. سروموتورها در کاربردهایی مانند ماشین آلات CNC، روباتیک و ساخت خودکار استفاده می شوند.

نوع موتور مورد استفاده برای سروو موتور مهم نیست و می توان از انواع مختلفی استفاده کرد. در ابتدایی ترین حالت، موتورهای DC برس خورده (آهنربای دائمی) به دلیل هزینه کم و سادگی آنها استفاده می شود. سروو موتورهای صنعتی کوچک عموماً موتورهای براشلس هستند که به صورت الکترونیکی جابجا می شوند. برای سروو موتورهای صنعتی بزرگ، معمولاً از موتورهای القایی AC استفاده می شود که در مواقعی با درایوهای فرکانس متغیر (VFD) امکان کنترل سرعت را فراهم می کند. برای عملکرد نهایی در بسته‌های فشرده، موتورهای AC بدون جاروبک با استفاده از آهنرباهای دائمی، نسخه‌های بزرگ موتورهای DC بدون جاروبک استفاده می‌شوند.

آیا ویبره بتن ضروری است؟ آیا ارتعاش بتن آن را قوی تر می کند؟ اگر مطمئن نیستید که چه زمانی از ویبره بتن استفاده کنید یا چگونه بتن را به درستی برای پروژه های ساختمانی خود ویبره کنید، در اینجا تمام اطلاعاتی که نیاز دارید وجود دارد.

ویبراتور بتن چگونه کار می کند؟

ویبراتورهای بتن انواع مختلفی دارند که به روش های مختلفی کار می کنند. در اینجا رایج ترین انواع و چند نکته برای استفاده صحیح از آنها آورده شده است:

ویبراتور های بتن غوطه وری یا داخلی

ویبره های غوطه وری که به عنوان ویبراتور داخلی نیز شناخته می شوند، رایج ترین نوع ویبره بتنی هستند که متخصصان ساخت ویبره بتن با آن کار می کنند. اگر از ویبره داخلی بتن استفاده می کنید، به سادگی ویبره را به داخل بتن مرطوب فشار دهید، سپس به آرامی آن را بیرون بکشید زیرا مواد اطراف خود را به لرزه در می آورد.

در اینجا چند نکته برای ارتعاش بتن با ویبراتور غوطه وری آورده شده است:

ویبراتور را عمودی نگه دارید: در حین کار، ویبره بتن را در حالت عمودی نگه دارید. این جهت گیری به آن اجازه می دهد تا به بهترین شکل کار کند. حرکت افقی می تواند منجر به تراکم ناهموار یا گیرکردن ویبراتور روی میلگرد شود. مراقب باشید که لرزاننده را خم نکنید - در غیر این صورت، ممکن است آسیب دائمی داشته باشد.
جلوگیری از سرد شدن درزها: درزهای سرد زمانی ایجاد می شوند که اتصال ناکافی بین یک لایه قدیمی بتن و یک لایه جدید ایجاد شود. برای جلوگیری از این موضوع حتما نوک ویبراتور را حداقل 6 اینچ در لایه قبلی بتن قرار دهید.
ارتعاش با الگوی منظم: هنگامی که از یک ویبراتور داخلی استفاده می کنید، مطمئن شوید که آن را در فواصل منظم در سراسر بتن قرار دهید. درج های تصادفی می تواند منجر به تراکم ناهموار و انحلال حباب هوا شود.
هنگامی که تراکم کامل شد فوراً توقف کنید: به طور کلی، زمانی که سطح بتن براق شد و هوا دیگر از آن خارج نمی‌شود، می‌دانید که تمام حباب‌های هوا را حل کرده‌اید. از لرزش بیشتر خودداری کنید - انجام این کار ممکن است باعث آسیب شود.
آخرین نکته ضروری برای ویبره های غوطه وری این است که پس از اتمام کار چه باید کرد. هنگامی که از ویبراتور داخلی استفاده می کنید، بسیار مهم است که دستگاه را به آرامی خارج کنید، در غیر این صورت لرزش کافی برای از بین بردن اکثر حباب های هوا دریافت نمی کنید. با این حال، شما نمی خواهید ویبره را برای مدت طولانی در بتن رها کنید زیرا می تواند باعث جدا شدن آب از سیمان شود و به ظاهر و یکپارچگی ساختاری بتن آسیب برساند.

راه حل این است که ویبراتور را با سرعت حدود یک اینچ در ثانیه خارج کنید. با قرار دادن کامل سر ویبراتور شروع کنید، سپس آن را روشن کرده و به مدت 10 ثانیه در جای خود بگذارید. آن را تا حد امکان به صورت عمودی قرار دهید تا به طور طبیعی در بتن فرو برود. سپس هر ثانیه یک اینچ بردارید تا کاملاً بیرون بیاید. اگر پس از برداشتن کامل ویبراتور هنوز حباب‌هایی بیرون می‌آیند، این کار را تا زمانی که هیچ حبابی ظاهر نشود، تکرار کنید.

ویبراتورهای فرم یا قالب

ویبراتور قالب که به عنوان ویبراتور فرم یا ویبراتور خارجی نیز شناخته می شود، با بتن پیش ساخته کار می کند. ویبراتورهای فرم را به قسمت بیرونی قالب بتن خود وصل می کنید تا بتوانند حباب های هوا را به بیرون ارتعاش دهند.

در اینجا چند نکته برای استفاده از ویبراتورهای قالب وجود دارد:

از چند ویبره استفاده کنید: برای ریزش های گسترده تر، می خواهید چندین ویبره وصل کنید. به این ترتیب می توانید از هم زدن کامل بتن اطمینان حاصل کنید و تمام حباب های هوا را حل کنید. برای بهترین نتیجه، ویبراتورها را حدود 6 فوت از هم فاصله دهید.
مطمئن شوید که قالب می تواند آزادانه ارتعاش کند: قالب بتن باید به اندازه کافی ارتعاش داشته باشد. نصب قالب یا قالب بر روی دستگاه ایزولاسیون فنری به اطمینان از ارتعاش بتن بدون مانع کمک می کند.
ویبره را به طور کامل زیر آب کنید: همیشه مطمئن شوید که سر ویبره تا انتها به داخل قالب بتن می رود. مراقب باشید تا زمانی که قسمت هایی از سرها بالای سطح بتن باقی مانده اند، ویبره ها را روشن نکنید.
در مواقع لزوم از ارتعاش شدیدتر استفاده کنید: برخی از بتن ها که به نام بتن کم اسلامپ شناخته می شوند، سخت تر و کارایی کمتری نسبت به بقیه دارند. این نوع بتن در قالب برای از بین بردن کامل حباب های هوا به لرزش بیشتری نیاز دارد.

ویبراتورهای سطحی

ویبراتورهای سطحی یا جامپرها مستقیماً روی قسمت بالای بتن ریخته شده شما می روند. مناسب برای دال های بتنی با عمق 6 اینچ یا کمتر، این نوع ویبراتور می تواند بتن سطحی بسیار صاف را به شما بدهد.

در اینجا چند نکته برای ارتعاش بتن با ویبره سطحی وجود دارد:

مکمل ویبراتور غوطه وری را در نظر بگیرید: اگر بتن شما عمیق است و ویبره سطحی نمی تواند کاملاً به لایه های زیرین برسد، برای تراکم جامع تر از ویبره داخلی نیز استفاده کنید.
ویبراتور مناسب را برای کاربرد خود انتخاب کنید: تجهیزات ارتعاشی بتن سطحی انواع مختلفی دارند، از جمله روکش های غلتکی ویبره، روکش های دوتایی یا تک تیره و ویبره های پانسی. مورد دوم در سنگفرش کاری رایج است. شما می خواهید در مورد گزینه های مختلف تحقیق کنید و نوع مناسب کار خود را انتخاب کنید.
هنگامی که جذابیت زیبایی مهم است، این روش را انتخاب کنید: اگرچه ویبراتورهای سطحی نمی توانند خیلی دور به داخل بتن نفوذ کنند، اما برای سناریوهایی که نیاز دارید بتن به ویژه براق و یکنواخت به نظر برسد، ایده آل هستند. هنگامی که نیاز به ایجاد یک سطح فوق العاده صاف دارید، از ویبره های سطحی استفاده کنید.
از استفاده از ویبره برای قرار دادن بتن خودداری کنید: از ویبره ها فقط برای هم زدن بتن استفاده کنید و هرگز آن را در موقعیت خود قرار ندهید. استفاده از ارتعاش سطح برای موقعیت یابی می تواند یک سطح ناهموار و یک دال معیوب ایجاد کند.

چه مدت برای ارتعاش بتن نیاز دارید؟

فرآیند ارتعاش بتن معمولاً بین 5 تا 15 ثانیه طول می کشد. اگر هنگام برداشتن ویبراتور هنوز حباب هایی در بتن وجود دارد، به سادگی این فرآیند را تا زمانی که هیچ حبابی وجود نداشته باشد، تکرار کنید.

آیا ارتعاش بتن ضروری است؟

ارتعاش بتن تقریبا همیشه توصیه می شود زیرا بتن  شما قوی تر خواهد بود. اما بسته به پروژه، ممکن است چاره ای جز لرزاندن بتن خود نداشته باشید، زیرا ممکن است الزامات آیین نامه ساختمانی باشد. اگر قصد ارتعاش در بتن خود را ندارید، باید مطمئن شوید که این امر باعث نقض قوانین محلی ساختمان نمی شود.

سفارش ویبراتورهای بتن

اگر به دنبال یک ویبراتور بتن برای پروژه ساختمانی خود هستید، کارشناسان پارس موتور می تواند به شما کمک کنند. برای اطلاع از نحوه خرید و قیمت شیلنگ ویبراتور با بخش فروش ما در ارتباط باشید. این ویبراتورهای بتنی دارای سرهای فولادی بادوام هستند که بیشترین دامنه و نیروی گریز از مرکز را برای به حداکثر رساندن شعاع نفوذ تولید می کنند.

کاربرد بالابر ساختمانی

بالابر ساختمانی، تا حد قابل قبولی ایمنی و بهره وری در محل پروژه‌های ساختمانی را افزایش می‌دهد.
بالابرهای ساختمانی یا همان آسانسورهای ساختمانی، بدین منظور طراحی شده اند، که مصالح ساختمانی بدون نیاز به نیروی انسانی، به راحتی و با صرفه جویی در وقت در ارتفاعات و  بین طبقات جا به جا شوند.
در نظر داشتن این موضوع که هر بالابر ساختمانی باید با توجه به وزنش، از یک بکسل متناسب بر خوردار باشد، بسیار ضروری است.

و همچنین به منظور حفظ ایمنی در حین کار، دستگاه باید دارای ریلی مستحکم و با کیفیت ، پایه‌ای سنگین و مقاوم باشد
بالابرهای ساختمانی، در انواع مختلفی طراحی شده اند، که پر مصرف‌ترین آن‌ها هیدرولیکی، کابلی و زنجیری است.
تفاوت این مدل‌ها در نحوه تولید نیرو برای جا به جایی آن‌هاست به عنوان مثال بالابرهای کابلی و زنجیری،
نیروی لازم برای جا به جایی را از نیروی دستی و انسانی و مولدهای برقی دریافت می‌کنند اما  بالابرهای هیدرولیکی، به وسیله مداری هیدرولیکی و انتقال نیرو توسط سیال تحت فشار  نیروی لازم برای جا به جایی را تامین می‌کنند.

خوب است بدانید، بالابرها به طور کلی به دو دسته :

• ثابت
• و متحرک تقسیم می‌شوند.

که هر کدام، مدل‌ها و انواع مختلفی دارند.
و هر کدام در جایگاهی خاص کاربردی هستند.
سعی بر این داریم، در ادامه این مطلب هر یک از این دسته‌ها را معرفی کرده و کاربرد هر یک را شرح دهیم.

انواع بالابر ساختمانی متحرک

- بالابر ساختمانی متحرک با دسترسی عمودی
- بالابر ساختمانی متحرک با دسترسی عمودی و افقی

بالابرهای ساختمانی متحرک، علاوه بر قابل استفاده بودن در پروژه های ساختمانی به منظور جا به جایی از مکانی، گاها در آتش نشانی ها نیز قابل استفاده هستند.
در بالابرهایی که دسترسی عمومی دارند، فقط پتانسیل جا به جایی به صورت عمودی وجود دارد.
اما در بالابرهایی که علاوه بر دسترسی عمودی، دسترسی افقی هم دارند.جا به جایی به هر دو صورت ( عمودی – افقی ) امکان‌پذیر است.

انواع بالابر ساختمانی ثابت

1. بالابر ثابت هیدرولیکی
2. بالابر ثابت کابلی و زنجیری
3.  بالابر ثابت آکاردئونی
4. بالابر ثابت مفصلی

موارد استفاده از این نوع بالابرها منوط به مکان‌هایی است که ثابت هستند و نیازی به جا به جایی ندارند مثل انبارها، کارخانه‌ها

بالابر ثابت هیدرولیکی

 
در این نوع بالابر ها، نیروی لازم به وسیله مداری هیدرولیکی تامین می‌شود.

بالابر ثابت کابلی و زنجیری

نیرویی که برای راه اندازی این نوع بالابر، نیاز است
یک موتور قوی و وینچ است.
بالابرهای زنجیری، سبد حمل را به وسیله وینچ در ارتفاع حمل می‌کنند
البته لازم به ذکر است، ایمنی این نوع از بالابرها به نسبت سایر بالابرهای ساختمانی کم‌تر است
و لازم است تا در دوره‌های زمانی مشخص سلامت دستگاه بررسی شود.

بالابر ثابت آکاردئونی

بالابرهای ثابت آکاردئونی خود دارای چندین مدل هستند، که شامل:

1. بالابر آکاردئونی خودکششی
2. بالابر آکاردئونی قیچی

بالابرهای آکاردئونی که به دلیل قدرت و ایمنی‌شان محبوب شده اند دارای بازوهایی هستند، که با یک جک باز می‌شوند و به ارتفاع مورد نظر می‌رسند.
 مدل ‌های بالابر آکاردئونی خود کششی، سکویی بزرگ دارند  که این سکو به منظور استفاده از بالابر در انجام فعالیت‌هایی نظیررنگ آمیزی، نصب تجهیزات و... طراحی شده است.
در این مدل از بالابرها به دلیل عدم استفاده از جک های کمکی، سطح اتکا بالاتر است و همین امر باعث حفظ ایمنی در مقابل باد و طوفان است.
اما بالابرهای ثابت آکاردئونی قیچی، محدودیت ارتفاع و ظرفیت وزن دارند
این مدل در ارتفاع بین 3 تا 30 متر قابل استفاده است و همچنین قابلیت تحمل وزن تا 2000 کیلو گرم را دارد.

عملکرد شیلنگ ویبراتور بادی

برای مخلوط کردن، هم زدن، ترکیب کردن و میکس کردن مواد برای ساخت بتن در مقادیر مختلف، از دستگاه بتونیر استفاده می شود.
همانطور که می دانید بتن از ترکیبی از سنگ ، شن ، ماسه ، سیمان و آب با مقادیر مختلف تشکیل شده است؛ که به نسبت منظم در میکسرهای بتن یا خلاطه ریخته می شوند و برای مدت زمان مشخصی خورده می شوند تا بتن تشکیل شود. میکسر بتن به عنوان یکی از مهم ترین تجهیزات ساختمانی شناخته می شود. میکسرها در ظرفیت ها و انواع مختلفی موجود هستند.

ساخت بتن و بتن ریزی یکی از مراحلی است که پس از زیرسازی انجام می شود. موتورهای همزن برقی در اندازه های کوچک مانند 250 لیتر مشابه تجهیزات دیگری مانند بالابرها هستند ، همچنین این دستگاه ها در اندازه های بزرگ دارای یک تقسیم کننده برای تعیین مقادیر مختلف مواد برای ساخت بتن هستند.

کاربردهای بتونیر

1.برای کار در آزمایشگاه های مختلف جهت تست
2.هم زدن و مخلوط کردن مواد مختلف جهت ساخت بتن در مقادیر مختلف
3.مخلوط کردن مواد با مقادیر مختلف برای کاربرد های مختلف در صنعت
4.برای بتن ریزی در پروژه های عمرانی از ابعاد کوچک مانند ساخت ساختمان تا ابعاد بسیار بزرگ مانند پروژه های سد سازی ، ساخت راه آهن ، فرودگاه ها

ویژگی های یک دستگاه بتونیر چیست؟

• یک موتور قدرتمند با سرعت مناسب برای هم زدن دیگ داشته باشید
• دارای یک دیگ با ضخامت ورق بالا داشته باشید تا از سوراخ شدن و فرسایش جلوگیری کند
• مواد چرخ دنده هایی که حرکت را از موتور به دیگ منتقل می کنند باید سخت و با کیفیت باشد تا از شکسته شدن و خوردگی چرخ دنده ها در اثر برخورد مداوم جلوگیری کند

نحوه تقسیم بندی دستگاه بتونیر چیست؟

سه معیار مهم برای تقسیم بتونیرها وجود دارد:

1-ظرفیت دیگ دستگاه
2-نحوه درگیری موتور با دیگ خلاطه
3-نوع موتوری که روی آن بسته شده است

تقسیم بندی بتونیراز نظر نحوه درگیری موتور با دیگ

بتونیر دنده دور

در این نوع همزن ها می توان از طریق چرخ دنده هایی که در اطراف دیگ نصب شده است؛ حرکت را از موتور به دیگ بخار منتقل کرد. همزن دنده دور پرمصرف ترین مدل در ظرفیت های مختلف و متوسط است که نسبت به نوع دنده زیر قیمت کمتری دارند اما سر و صدای بیشتری دارند.

بتونیر دنده زیر

در این گروه از میکسرها می توان حرکت موتور را از طریق چرخ دنده هایی که در زیر دیگ قرار دارد به دیگ بخار انتقال داد.
این میکسرها دارای صدای کم ، عملکرد بهتر و فرسایش کمتری نسبت به نوع دنده دور هستند اما گران ترند . مدل دنده زیر کاربرد کمتری از نوع دنده دور در حجم متوسط دیگ دارد.

بتونیر رولیک لاستیک فشرده

در میکسرهایی با حجم بالا مانند 750 و 1000 لیتر، که دیگ بسیار سنگین است و امکان انتقال نیرو از طریق دندانه وجود ندارد ، از مکانیزم رولیک لاستیک فشرده استفاده می شود بدین صورت که برای انتقال نیرو از موتور به دیگ با استفاده از 4 غلطک لاستیکی در زیر رولی که روی دیگ قرار دارد نصب شده و دیگ را محکم نگه می دارد.

تقسیم بندی بر اساس موتور نصب شده بر روی دستگاه

1-بتونیر برقی

متداول ترین و پرکاربردترین موتور استفاده شده در بتونیرها، موتور الکتریکی است. این ماشین آلات به دلیل عملکرد خوب ، هزینه کم ، عدم آلودگی و دردسر کم ،بهترین گزینه هستند.
همزن های دارای موتور الکتریکی را می توان در حجم کم با برق تک فاز کار کرد و در سه ظرفیت به برق سه فاز نیاز دارد.

2-بتونیر با موتور بنزینی

برای کار در مناطق شهری که دسترسی به برق وجود ندارد، استفاده از این وسایل معمول است؛ زیرا موتور بنزینی بر روی دستگاه نصب می شود که دیگ را می چرخاند و بتن می سازد. بدنه و محفظه بتونیر بنزینی کاملاً با نوع برقی آن یکسان است.

3-میکسر بتن با موتور دیزل

از موتورهای دیزلی برای کار و بتن ریزی در مناطق دورافتاده و غیر شهری که دسترسی به برق وجود ندارد؛ استفاده می شود و در مواقعی که برای تأمین نیروی دستگاه نیاز به موتور قدرتمند باشد استفاده می کنند.
از موتورهای دیزلی به دلیل سر و صدای زیاد موتور و ایجاد آلودگی بیش از حد در مناطق شهری استفاده نمی شود. بدنه و محفظه میکسرهای دیزلی به دلیل وزن و حجم زیاد موتور کاملاً متفاوت و قدرتمند تر از انواع برقی هستند.

تقسیم بتونیر از نظر ظرفیت دیگ

بتونیر 120 لیتری (آزمایشگاهی)

از این دستگاه ها برای کار در حجم کم و آزمایشگاه هایی مانند آزمایشگاه های تست بتن یا مواد مختلف استفاده می شود. این دستگاه دارای یک موتور الکتریکی با موتور 1 اسب بخار است که می تواند با برق تک فاز کار کند و همچنین دارای یک تخلیه دیگ، دستی بوده و این کار از طریق فرمان نصب شده کاملاً امکان پذیر می باشد.

بتونیر 300 لیتری

این متداول ترین نوع میکسر است که مدل الکتروموتوردار آن در بیشتر پروژه های ساختمانی و کارهای مختلف بتن ریزی استفاده می شود. به این نوع بتن ساز در بازار 250 لیتر نیز گفته می شود.
روش بارگیری و تخلیه مواد در این دسته از ماشین، دستی است و فرمان نصب شده توسط گیربکس دیگ را به صورت افقی و عمودی می چرخاند تا تخلیه شود.

بتونیر 400 لیتری

حجم و دیگ این ماشین آلات بیشتر از مدل 300 لیتری است و در پروژه های بزرگتر و بتن ریزی در ابعاد بزرگتر مورد استفاده قرار می گیرد.
در مدل 400 لیتری به دلیل وزن دیگ چهار چرخ برای حمل و نقل راحت تر استفاده می شود. روش تخلیه و بارگیری دیگ بخار در این دسته از بتونیرها نیز دستی است و این عملیات از طریق فرمان و جعبه دنده نصب شده بر روی دستگاه انجام می شود.

بتونیر 500 لیتری

کاربرد آن برای پروژه هایی با حجم متوسط و زیاد و همچنین سرعت کار بالاتر و در نتیجه میزان تولید بالاتر از 500 لیتر می باشد.
به این گروه از بتن سازها، بتن ساز نیمه هیدرولیک نیز گفته می شود؛ زیرا بارگذاری مواد در آن ها توسط باکت هیدرولیک نصب شده بر روی ماشین در حالی انجام می شود که دیگ بخار توسط فرمان و جعبه دنده نصب شده روی دستگاه به صورت دستی تخلیه می شود.
این ماشین به دلیل داشتن سیستم هیدرولیک از قیمت بالاتری نسبت به مدل های 300 و 400 لیتری برخوردار است.

معایب و مزایای بتونیر دنده کمر